致冷剂是用来将制冷机所产生的冷量传递给被冷却物体的中间介质。氯化钙作为制冷盐水使用到管道中，94高含量无水氯化钙，常存在着一些问题制约着其应用效果。其中较为突出的一个影响因素就是不可控的浓度。氯化钙作为制冷载冷剂在使用过程中，会因吸收空气中的水分而使其浓度降低。为了防止盐水的浓度降低，圆球颗粒二水氯化钙，引起凝固点温度升高，必须定期检测盐水的比重。若是浓度降低，应适当补充盐量，以保持适当的浓度。
氯化钙的制造工艺主要分为两种，片状氯化钙，一种是直接蒸发工艺，另外一种是盐田预蒸发工艺。
今天简单的介绍一下直接蒸发工艺。拿碱法氯化钙来说，主要是在纯碱废液中提取的。废碱溶液中通常含有氯化钠还有少量的氢氧化钙、石膏、铵盐和悬浮物质。经净化处理后提浓度，当氯化钙浓度达到40%左右时，氯化钠结晶析出，析盐分离后，固相制备精致工业盐。分离氯化钠之后氯化钙的浓度能达到46%-50%，氯化钙，继续提高浓度后升至50%左右，再进行制片或者造粒得到氯化钙成品。
日常我们看到的洒水车，里面都会添加一定量的氯化钙，那为什么要在洒水车中添加氯化钙呢？
生活中，路面会慢慢损失表面的路面材料，比如说，一辆载重汽车开过扬起一路灰尘，这些灰尘有一部分本来是属于路面的，带走了之后路面越来越薄，并且影响路况。洒上一些氯化钙溶液（稀）氯化钙会在路面跟水分子结合，形成类胶体状，并与“灰尘”结合，这些灰尘会因此而更好的粘结在路面上，从而减少路面损伤。另外冬天少许氯化钙会降低水的溶点，从而使路面上的雪更容易融化，不易结冰。
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