1. 腐蚀磨损
在高温、潮湿的环境中，或在有腐蚀性气体的工作位置上运转的凸轮副，顶升摆动型间歇机构维修，其工作表面与周围介质发生化学反应或电化学反应而使表层材料变质脱落，曲面印刷间歇机构维修，称为腐蚀磨损。
2.接触疲劳磨损（点蚀）
凸轮分割器副在交变接触应力和剪切应力的作用下，工作表面产生裂纹，裂纹沿着与工作表面倾斜的方向扩展到一定深度后，又向工作表面延伸，形成小片而脱落，在工作表面上留下一个个小凹坑。这种现象称为接触疲劳磨损，也称点蚀。
间歇机构维修
凸轮分割器间隙大了进行调整的时候还要注意的问题就是：
我们要准确的判断到底是哪里的问题。比如：
1：是否是劣质轴承磨损了，还是锥形轴承没有推到底。
2：是否有人为松动调节盘的痕迹。
以上两条情况我们在检查的时候可以通过目测进行检查，对于一条我们无法判断轴承的优劣，但是我们可以根据轴承表面的痕迹进行判断，划痕大的轴承多数就是劣质轴承了。对于第二条就更容易判断了，间歇机构维修，这是因为凸轮分割器厂家在其产品出厂时，都会对调节盘处做位置固定，通常都是用紧固销子孔进行固定的，其目的就是防止调节盘任意变动出现凸轮间隙。
间歇机构维修
1、凸轮分割器凸轮物理应力工作没做好，导致凸轮不具抗磨性，终导致凸轮分割器瘫痪。
2、凸轮分割器凸轮和轴承热处理不完善、不规范、不合格，直接导致硬度不够，继而发生磨损致使在运转中导致凸轮分割器瘫痪。
3、自动化机械厂家为了降低成本，在进行凸轮分割器型号选型时虚报自动化负载零件的实际重量，导致其选型型号太小加快了凸轮和轴承磨损，导致导致凸轮分割器瘫痪。所以，请广大自动化机械厂家客户在对零部件重量和速度统计时一定要数据准确，以防不必要的麻烦发生。
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