油管接箍结构:油管端部与接箍内壁采用锥螺纹连接,接箍体端部与油管端部采用与螺纹节距相同的螺纹连接。本实用新型具有减轻单锥螺纹连接管外螺纹根部应力集中、不易产生疲劳断裂、连接效果好的特点。有效防止油井管柱断裂事故。
油管接箍主要是一种用于油管连接的油田钻井工具。有效防止油井管柱断裂事故。
主扣类型:NU(不加厚)、EU(加厚)、TBG(不加厚)、UP-TBG(加厚)扣等,油管接箍制造厂,可根据客户要求的订货图加工各种规格、各种长度和各种材料的接头。
连接材料:J55、K55、N80、L80、P110、L80-3Cr、L80-13Cr等。
执行标准:API-5CT API-5B。






油套管接箍按钢材本身的强度套管可分为不同钢级,即J55、K55、N80、L80、C90、T95、P110、Q125、V150等。井况、井深不同,接箍,采用的钢级也不同。在腐蚀环境下还要求套管本身具有抗腐蚀性能。在地质条件复杂的地方还要求套管具有抗挤毁性能。
油管接箍结构是:油管端头与接箍体内壁以锥形螺纹方式连接,接箍价格,接箍体的端头与油管以同螺纹同螺距平型螺纹方式连接。具有缓解单一锥螺纹连接油管外螺纹根部应力集中的特点,不易产生疲惫断裂,连接效果好。有效防止油井管柱断脱事故发生。

接箍磷化的基本原理:
磷化是指金属在含有磷酸盐的溶液中进行处理,油管接箍外径尺寸,在金属表面形成磷酸盐化学转化膜的过程。随之而形成的金属磷酸盐化学转化膜称之为磷化膜。磷化工艺应用广泛,涵溉汽车,机械等诸多工业领域。磷化主要的工业用途是防锈,三寸油管接箍外径,耐磨,减摩,接箍,润滑,作涂装底层,也可作表面装饰。
磷化过程中铁、锰、锌的伯磷酸盐槽,全部都能产生大结晶的覆膜,膜重为 15-35g/m2。在新配制的槽子中,磷酸锌覆膜,呈中等程度的灰色。但当槽子中有铁时,其颜色会变深。磷酸铁和磷酸锰槽会生成灰色的覆膜,并且比相应的磷酸铁覆膜稍硬一些。

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