1、重量轻、板幅大，比组合钢模板重量可减轻1/4～1/5，模板板幅可加大，减少了模板组拼的接缝。
2、用钢量减少，比组合钢模板可减少1/2。
3、模板吸附力小，脱模容易。
4、周转次数多，一般可周转使用50次。
5、保温性能好，有利于冬期混凝土的保温。
6、维修方便，可在现场将局部损伤面进行修补，当一面磨损后，可翻转板面使用。
桥梁模板
钢板预处理：采用数控切割下料，确保尺寸精度。组焊成型：使用二氧化碳保护焊进行焊接。试拼检验：在拼装平台进行三维尺寸校验，允许偏差±2mm1。4. 工程应用铁路桥梁：如东营高铁站项目采用整体式花瓶墩模板，单次浇筑高度达9米。公路桥梁：如杭绍甬高速项目使用波形钢模完成46米跨径箱梁施工。市政高架：如成都天府大道立交桥圆柱模板周转次数超过50次。
设计加工：工程师根据桥梁设计图纸，设计出模板的加工图，在工厂里制造出来。现场安装：工人在现场像“拼积木”一样，将一块块模板拼装成设计形状，并用对拉螺杆、螺栓等紧紧固定，确保不漏浆。涂刷脱模剂：在模板内壁刷上一层的“油”（脱模剂），防止混凝土粘在上面，便于后续拆除。
浇筑混凝土：将混凝土浇筑到安装好的模板空间内，并进行振捣密实。养护与拆除：等待混凝土凝固达到一定强度后，工人拆除模板和固定件。拆下的模板经过清理保养后，可以运到下一个工地重复使用。