阿吉普埃尼Eni Blasia FSX 150 220 320 460全合成极压工业齿轮油阿吉普埃尼Eni Blasia FSX 150 220 320 460全合成极压工业齿轮油
阿吉普埃尼Eni Blasia FSX 150全合成极压工业齿轮油
阿吉普埃尼Eni Blasia FSX 220全合成极压工业齿轮油
阿吉普埃尼Eni Blasia FSX 320全合成极压工业齿轮油
阿吉普埃尼Eni Blasia FSX 460全合成极压工业齿轮油
Eni BLASIA FSX 是一种合成润滑剂，用于润滑在高温下运行的齿轮；它们是新一代工业齿轮箱在极压条件 (EP) 下润滑性能非常高的产品，特别是那些极其紧凑且具有高比功率的齿轮箱，可能会出现“微点蚀”现象。
它们由合成基质（如聚α烯烃）配制而成，并加入适当的添加剂，赋予这些产品以及防锈和抗磨损特性，以及非常高的抗热氧化性，例如使其适合满足广泛的操作需求（ISO 分类 - L-CKD）。
性能和性能
eni BLASIA FSX 由具有高润滑能力的合成基料配制而成，并且具有非常高的固有粘度指数。这确保了在特别高的温度范围内的佳润滑条件。
eni BLASIA FSX 具有优异的抗磨和极压性能，如以下测试所示：
FZG (A 8.3 / 90)，损伤阶段> 13°；
FZG (FVA 54)——微点蚀试验，损伤阶段>10°；
FAG FE 8 (DIN 51819-3)，滚轮磨损：4 mg；
Timken OK 负载 (ASTM D 2782)，65 磅；
4 个 EP 球 (ASTM D 2783)，非卡死载荷：80 kg；焊接负荷：260 公斤。
各种化添加剂之间的协同作用使产品具有优异的抗热氧化性能；这与合成碱的使用一起，确保了残留物和污泥的形成。
规格和批准
Eni Acer 100 150 220 320 460 680 800是用于需要防锈和化性能的循环系统和空气压缩机的润滑剂。特别推荐Eni Acer 220用于润滑不要求抗磨或EP性能的轴颈和滚动轴承，曲柄机构和齿轮联轴器，以及非汽车应用的接头和湿式离合器。
规格和批准 DIN 51517-2 CL | ANSI / AGMA 9005-E02 | DIN 51506 VBL
Eni Acer 22 32 46 68是用于需要防锈和化性能的循环系统，油压回路和空气压缩机的润滑剂。特别推荐Eni Acer 46用于润滑不要求抗磨或EP性能的轴颈和滚动轴承，曲柄机构和齿轮联轴器，以及不用于汽车应用的接头和湿式离合器。
规格和批准 ANSI / AGMA 9005-94 | Morgoil版本 3.0-1999 | ISO L-DAB | DIN 51506 VCL | DIN 51517-2 CL | ISO L-CKB | CETOP RP 91 H HL | BS 4231 HSC | DIN 51524-1 HL | AFNOR NF E 48600 HL | ISO 11158 L-HL
阿吉普埃尼Eni Betula S 324668 100合成冷冻机油
阿吉普埃尼Eni Betula S 32合成冷冻机油
阿吉普埃尼Eni Betula S 46合成冷冻机油
阿吉普埃尼Eni Betula S 68合成冷冻机油
阿吉普埃尼Eni Betula S 100合成冷冻机油
eni Betula S是由特殊合成基料制成的润滑剂，具有低凝固点、低絮凝点和高化学稳定性，这些特性使这些产品特别适用于制冷压缩机的润滑。
性能和性能
eni Betula S 配备了所有必要的特性，以确保装载它们的制冷压缩机正常运行。对于它们的特定用途，eni Betula S具有以下特性：极低的倾点可避免油在系统寒冷区域冻结，并在“U”管测试中的低值以确保在任何工作温度下的泵送性；氟利昂12的絮凝点极低，可防止系统寒冷区域的固体物质分离；，化学稳定性高，避免与制冷剂流体和压缩机中使用的材料发生反应现象。
事实上，eni Betula S通过了：Philipp测试、SUNJ113测试和IRE老化测试。所有这些都转化为产品的长寿命运行以及在压缩机的热部件中形成碳残留物的低趋势；高介电强度，以避免润滑剂与电动机绕组接触的压缩机出现问题。
eni Betula S 的合成基混合物具有良好的润滑特性，可防止压缩机出现磨损现象；高粘度指数可大程度地减少由于制冷压缩机中油的温度范围很宽而导致的粘度变化。
应用eni Betula S是密封式和开放式、往复式和螺杆式制冷压缩机的润滑产品，使用氨、氟利昂12、氟利昂22运行，用于制冷和空调系统以及热泵。
eni Betula S 也适用于润滑在极低温度下运行的机器。