在国内来讲，超过15米的水泥电杆就是分段组装的了，对于组装杆在进行杆段对焊连接时，由于连接钢圈的热传导系数比较大，焊接产生的高温很快就会传到钢圈附近的混凝土，连同钢圈受热后会发生膨胀，这些因素容易造成钢圈附近混凝土产生不规则裂纹。 可见，水泥电杆存在的主要问题就是裂纹问题，裂缝的存在将加重运行过程中电杆受有害物质侵蚀程度和钢筋锈蚀程度，部分预应力电线杆价格，降低电杆的耐久性，电力部分预应力电线杆价格，从而将降低电杆的承载能力。在电杆实际生产、运输、组立以及实际运行过程中我们一定要严格按照操作规范，提高混凝土电杆的抗裂度，有效减小混凝土电杆在实际运行过程中出现的裂缝的宽度，保证电杆的力学性能！
水泥杆离心成型后会分离出大量废浆，每立方水泥杆混凝土产生的废浆为90~100Kg，平均含有水泥32.5Kg（还有磨细砂19.5Kg），流失的水泥占总量的10%以上。一个普通的水泥电杆厂，年产量约有100万米，那么从废浆中流失的水泥约为3250吨。水泥杆产量以1.2亿米计，那么每年从废浆中流失的水泥达39万吨。为了生产这些水泥，就要增加温室气体CO2的排放量39万吨，消耗石灰石资源45万吨，消耗标准煤9万吨，这是一个不小的污染和巨大的资源浪费。
架空输电线路中多采用电杆杆塔以及铁塔的形式，通常情况下，大部分杆塔均采用水泥电杆，15米部分预应力电线杆价格，但对于某些大跨越或者运输极其困难以及特殊原因不能采用水泥电杆的地段采用了铁塔。水泥电杆主要用于35KV以下的低压线路以及35-220KV的高压线路。他与一般的构件相比，具有一定的特殊性，考虑到使用环境、荷载作用形式的不同，设计过程也比较复杂。目前混凝土水泥电杆的应用还比较普及，14米部分预应力电线杆价格，因为和杆塔相比较，他能大量的节约钢材，降低线路造价，运行维护简单，检修工作量少，且使用年限也比较长，可达30-50年以上。因此，它具有较大的性和较好的经济效益。
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