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需要在油管接箍或者套管接箍进行磷化处理，拆卸后有效防止螺纹的损伤。还有一些特殊材料

不适用磷化的，BCSG套管接箍，进行铜钨合金的电镀处理，接箍螺纹，达到耐磨的效果。

油管接箍：2-3/8" 2-7/8" 3-1/2" 4-1/2"  扣型:NUE，接箍价格， EUE，110SS抗硫接箍，

套管接箍: 4-1/2" 5-1/2" 6-5/8" 7" 9-5/8" 10-3/4" 13-3/8" 20"扣型：STC，110SS抗硫油管接箍。

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视频作者：天津隆凯来石油设备有限公司

油套管接箍按钢材本身的强度套管可分为不同钢级，即J55、K55、N80、L80、C90、T95、P110、Q125、V150等。井况、井深不同，接箍，采用的钢级也不同。在腐蚀环境下还要求套管本身具有抗腐蚀性能。在地质条件复杂的地方还要求套管具有抗挤毁性能。

油管接箍结构是：油管端头与接箍体内壁以锥形螺纹方式连接，接箍价格，接箍，接箍体的端头与油管以同螺纹同螺距平型螺纹方式连接。具有缓解单一锥螺纹连接油管外螺纹根部应力集中的特点，不易产生疲惫断裂，接箍管生产线，连接效果好。有效防止油井管柱断脱事故发生。

接箍磷化的基本原理：

磷化是指金属在含有磷酸盐的溶液中进行处理，油管接箍规格，在金属表面形成磷酸盐化学转化膜的过程。随之而形成的金属磷酸盐化学转化膜称之为磷化膜。磷化工艺应用广泛，涵溉汽车，机械等诸多工业领域。磷化主要的工业用途是防锈，耐磨，减摩，润滑，作涂装底层，也可作表面装饰。

磷化过程中铁、锰、锌的伯磷酸盐槽，全部都能产生大结晶的覆膜，膜重为 15-35g/m2。在新配制的槽子中，磷酸锌覆膜，呈中等程度的灰色。但当槽子中有铁时，其颜色会变深。磷酸铁和磷酸锰槽会生成灰色的覆膜，并且比相应的磷酸铁覆膜稍硬一些。