声屏障-龙盾交通-公路声屏障

声屏障，主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，声屏障，后者是更为有效的隔声方法。指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。隔音墙也称为声屏障。在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响，这样的设施就称为声屏障。分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障、公路和高速公路上是使用各类型声屏障较多的地方。

声屏障中的髙端材料-泡沫铝的吸音特性

泡沫铝声屏障因为他的密孔结构使得吸音效果格外的显著，下面为大家详细列举一下：

1、隔音性：声波频率在800~4000HZ之间时，隔音系数达0.95以上，桥梁声屏障，20mm厚的泡沫铝制作夹心隔音板噪音降低20-40dB；

2、吸音性：泡沫铝与其他吸音材料相比，公路声屏障，低频吸收性能优良，泡沫铝加上一定尺寸的空腔，吸音效果更好，可在较宽的频率领域内应用。

泡沫铝常常用在潜艇内部发动机室、导l弹驱逐舰发动机室和其他舰船的发动机室，来进行降噪。用打孔泡沫铝吸声板制作地铁车站侧壁和顶部吸声板，即使在地铁车站的潮湿环境中仍然保持良好的吸声降噪效果，比使用其他吸声材料降噪效果提高一倍以上。

随着中国经济的高速发展、城市化进程的不断加快，高速公路、铁路、城市轨道交通等交通方式得到快速发展，这些道路在建造时难免要穿过人口集中的居住区，学校声屏障，所产生的交通噪声给道路附近居民的工作、生活、学习带来了一定的干扰。环境监测结果表明：道路交通噪声中约有17%的城市属于中度污染、49%的城市属轻度污染，建立声屏障解决交通噪声污染成为城市道路噪声控制的主要方式。菱镁声屏障因其优势得到了快速发展，已广泛应用于北京、郑州、广州和重庆等城市。