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轮毂电机驱动系统根据电机的转子型式主要分成两种结构型式：内转子式和外转子式。其中外转子式采用低速外传子电机，电机的高转速在1000-1500r/min，无减速装置，车轮的转速与电机相同；而内转子式则采用高速内转子电机，配备固定传动比的减速器，为获得较高的功率密度，电机的转速可高达10000r/min。随着更为紧凑的行星齿轮减速器的出现，内转子式轮毂电机在功率密度方面比低速外转子式更具竞争力。

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视频作者：无锡速鲨汽车配件有限公司

增大簧下质量和轮毂的转动惯量，对车辆的操控有所影响。对于普通民用车辆来说，常常用一些相对轻质的材料比如铝合金来制作悬挂的部件，深圳钢圈推荐，以减轻簧下质量，提升悬挂的响应速度。可是轮毂电机恰好较大幅度地增大了簧下质量，同时也增加了轮毂的转动惯量，白色钢圈推荐，这对于车辆的操控性能是不利的。不过考虑到电动车型大多限于代步而非追求动力性能，韩系钢圈推荐，这一点尚不是更大缺陷。

     车子开一段时间后，轮毂加工车轮毂周边就会出现很多小划痕，严重时就感觉轮毂边缘好像有一个缺口，看着很不舒服。想知道轮毂周边划痕缺口是怎么造成的?如何才能避免轮毂边缘不出现划痕的情况?

　　轮毂周边划痕缺口是怎么造成的?

　　1 开车不注意时蹭的马路牙子;

　　2 开车时遇到小石子的碰撞;

　　3 开车过坑速度过快

　　如何尽可能的避免轮毂周边不出现划痕?

　　1 开车时注意尽量不要去曾马路牙子

　　2 开车遇到石子或者是大坑时一定要减速、一定要减速、减速

　　注意事项：轮毂一旦出现划痕，为了表面其更加严重和腐蚀轮毂需及时的翻新修复，出现缺口的话也要及时的修复，有时候边缘缺口会导致轮胎慢漏气。