热喷涂
热喷涂的发展历程热喷涂技术自1910年，由瑞士的M.U.Schoop博士完成金属熔液喷涂装置以来，已有超过一百年的历史。
热喷涂主要用于喷涂装饰涂层，耐磨热喷涂加工工艺，以火焰或电弧喷涂铝线和锌线为主。上世纪30~40年代，随着火焰和电弧线材喷涂设备的完善及火焰粉末喷的出现，热喷涂技术从喷涂装饰涂层发展为用钢丝修复机械零件，喷涂铝或锌作为钢铁结构的防腐蚀涂层。
热喷涂在铁路系统的应用
1、我国京广、陇海、宝成、洛阳等铁路干线钢轨擦伤、掉块、低接头、长轨焊缝低塌、轨道曲线外股钢内侧面磨损，采用焰合金粉末喷焊耐磨涂层；
2、内燃机车曲轴、机车率引电机轴、双机组轴、换气泵叶轮轴、机壳气阀活塞等部件喷涂修复；
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热喷涂的应用行业
不同部件热喷涂的修复
1 造纸机烘缸 HT20-40 表面划伤、腐蚀和磨损，缸体两端表面局部腐蚀凹坑塌陷，需修复和强化，防止继续腐蚀报废 电弧喷涂不锈钢分子式：1Cr18Ni9Ti
（特点：喷涂速度快，结合强度高，耐酸碱等腐蚀）
2 造纸厂胶滚筒轴 钢、铁 轴承位磨损超差 轻度磨损：电刷镀快速镍严重磨损：热喷涂镍基粉
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