合成机油可以保证更佳的油膜质量 上图左边是矿物油的分子排列，右边是合成机油的分子排列。可以看到左侧矿物基础油的分子大小不一，汽车机油，疏密无致。右侧的合成基础油分子大小一致，排列有序。遇到高温或者高剪切的时候矿物油分子会很快分开，使油变稀。 而合成机油在高温或者高剪切的时候油分子不会很快分开，合成机油费用，粘度不容易下降。同时，低温条件下矿物油分子会紧密的腻在一起，全合成机油，使粘度变大。
而合成机油因为分子间一直都有合适的距离，在低温条件下粘度变化不大。所以我们说合成机油高温不稀低温不稠，油膜质量受温度影响较小。可以给发动机提供更好的润滑效果。
边界润滑是个啥东西？
先讲一个我们大家都懂的现象：小孩子拿铅笔在墙上涂抹过的地方我们用手摸感觉会滑滑的，这是因为通过力将碳涂抹在墙体表面的缘故。假如将铅笔芯磨成粉用力挤压涂抹在墙体表面会是什么样子？可想而知肯定是一大片滑滑的感觉，并且墙体越硬越光滑需要涂抹的力度会越大。知道了这个现象以后我们来看看“边界润滑”。 发动机边界润滑的机理是：当两个摩擦表面以极高的压力挤压的条件下，摩擦表面会产生高热，附着在摩擦表面上的机油里面所含的极压添加剂硫、磷、锌等元素(英文名：ZDDP；学名：二二磷酸锌)。与金属表面进行化学反应迅速地生成无机物膜，这种化学反应膜的熔点高，剪切强度低，与金属表面连结牢固，可以保护表面不发生粘着磨损。在滑动过程中，巢湖机油，反应膜被磨去后将迅速生成新膜，有效地防止两摩擦表面的直接接触。
油泥过多
不按时更换机油会导致油泥增多，而油泥增多又会导致滤清器和油孔堵塞，从而造成发动机润滑困难，加剧发动机的磨损。
不按时更换机油，严重的后果就是造成发动机各种机械部件的磨损，例如活塞和缸筒。一旦活塞和缸筒出现问题，那么机器就需要大修了，而大修是每个机主所不愿看到的事情。
缸筒磨损严重
缺少机油，机油中油泥过多，机油的性能下降都会导致缸筒和活塞的严重磨损。如果不及时更换机油，那么上面这些问题基本上都会出现，所以说按时更换机油还是非常有必要的。
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